원자력 상선을 두고 미국, 유럽, 중국, 일본은 각자 어떤 셈법일까요? — 미국·유럽·중국·일본·러시아, 그리고 우리
OCEAN BRIDGE · 해양 SMR ⑧ 원자력 상선, 나라마다 셈법이 다르다 미국·유럽·중국·일본·러시아, 그리고 우리 🚢 🌊 원자력 상선을 두고 미국, 유럽, 중국, 일본은 각자 어떤 셈법일까요?1분 쇼츠로 먼저 보시고, 아래에서 조금 더 풀어 보겠습니다.01중국과 미국중국은 세계 최대 조선국답게, 2만 4천 TEU급 원자력 컨테이너선 설계를 공개했습니다.미국은 조선업을 다시 일으키려 합니다. 해사청과 민간 회사가 2028년 첫 건조를 목표로 내걸었습니다.24,000TEU중국이 공개한 원자력 컨테이너선 설계2028년미국 첫 건조 착수 '목표'0척지금 원자력 상선을 짓는 나라02유럽·일본·러시아유럽은 규칙을 먼저 만들려 합니다. 영국은 선급과 보험사, 법률회사가 연합체를 꾸렸습니다.일본..
2026. 11. 5.
원자력 상선, 한 척 짓는 데 얼마나 들까요? — 지금 연료선·암모니아선·원자력선 값을 나란히
OCEAN BRIDGE · 해양 SMR ⑤ 원자력 상선, 한 척에 얼마일까? 지금 연료선·암모니아선·원자력선 값을 나란히 🚢 🌊 원자력 상선, 한 척 짓는 데 얼마나 들까요?1분 쇼츠로 먼저 보시고, 아래에서 조금 더 풀어 보겠습니다.01세 가지 배의 값영국 UCL 연구진이 2만 TEU 안팎 컨테이너선 값을 비교했습니다. 지금 연료로 다니는 배는 약 1,600억 원입니다.탄소를 줄이는 암모니아 연료선은 약 2,000억 원입니다.약 1,600억 원지금 연료선(2만 TEU 안팎)약 2,000억 원암모니아 연료선약 3,000억~7,700억 원원자력선(양산 가정~첫 배)02값을 가르는 원자로원자력선은 약 3,000억 원에서 7,700억 원까지 나왔습니다.값을 가르는 건 원자로입니다. 연구진은 원자..
2026. 11. 2.
